調査期間 : 2022 年 8 月 1 日～11 月 1 日
調査機関 :
調査委託先 : 株式会社 アステュート・アナリティカ
自社調査
調査対象 : この調査は、世界中のあらゆる規模の組織のリーダー 890人を対象に行われました。
有効回答数 : (890人)
調査方法 : 電話調査300人、インターネット調査590人
調査回答者： 調査は、収益に基づいて企業間で実施されました。
調査結果 :
質問：サービスに基づいて、どのセグメントが電気自動車のバッテリースワッピング市場をリードしていますか?
このグラフから、サブスクリプション（レンタル）サービスが市場をリードしていることが分析できます。バッテリースワッピングはBaaS（バッテリーサービス）のビジネスモデルの一つで、バッテリーを含まない電気自動車を購入することで初期費用を削減し、バッテリーサービス料（(毎日、週毎、月毎など）をサービス事業者に定期的に支払うというものです。
質問：車両タイプに基づいて、どのセグメントが電気自動車のバッテリースワッピング市場をリードしていますか?
電気自動車のバッテリースワップ市場の車種別セグメントでは、乗用車が主要なシェアを占めており、電気オート（e-auto）としての3輪車セグメントは、短距離での物資輸送にも利用されています。そのため、バングラデシュやタイ、インドなどアジア各国で広く利用されています。
質問：電気自動車のバッテリースワッピング市場を牽引する主な要因は何ですか?
電気自動車の充電時間の短縮:
充電時間は、電気自動車の動作、特に長距離アプリケーションにおいて重要な要素です。 バッテリーを再充電するために、ほとんどの電気自動車は低速充電メカニズムを使用しています。 この充電方法は時間がかかり、バッテリーを完全に充電するのに8時間かかることもあります。
適切な公共充電施設の不足と相まって、電気自動車の増加:
ドイツ、フランス、イギリスなどいくつかの政府は、電気自動車や関連機器の購入を促進するため、購入優遇措置を強化しました。その結果、政策的な支援が広まりました。さらに、バッテリーコストの着実な削減、性能のアップグレード、OEMや環境に優しい車両に切り替えるフリートオペレーターが提供するモデルオプションなどが、電気自動車の人気を持続させる要因になりました。その結果、バッテリースワッピングの長期的な需要は、電気自動車の需要増と、車両転換を加速させる公共交通機関に対する大幅な補助金サポートにより、好調に推移すると見込まれます。
世界的な電気自動車需要の増加:
二輪車／三輪車、バス、トラックなどの電動化の技術進歩が進み、電気自動車 (EV) の需要が高まるにつれて、電気自動車 (EV) の普及が進みつつあります。近年、主要な自動車市場で電気自動車の普及を加速させるためには、大胆な政策発表が不可欠となっています。
調査結論:
バッテリーの交換に関しては、将来を予測するのは難しいです。現在、ほとんどの主要な自動車メーカーの利害は、お互いに対立するように動いています。大規模なフリートを持つ通信事業者にとって、バッテリーサービス（BaaS）の概念は、新興の 電気自動車 (EV) メーカーや、サンモビリティや アンプルなどのような業界プレーヤーによって推進されているため、検討する価値があります。
バッテリーの交換により、車両の稼働率や物流の配送スケジュールが改善され、数秒が生死を分ける緊急車両や実用車両の時間を短縮することができます。エキゾチックカーやレーシングカーのメーカーであるロータスは、最近、ルマン24時間レースなどの耐久モータースポーツイベント用のホットスワップ電池技術に関心を示しています。ルマン24時間レースでは、従来の燃料式レーシングカーは45分から1時間ごとに燃料を補給する必要がありました。
バッテリースワッピングは、たとえそれが主力にはならないとしても、脱炭素化を通じて気候変動を緩和することを目的とした、モビリティの電気的未来の幅広いビジョンにおいて役割を見つける可能性があります。 そして、これらのニッチ内では、バッテリースワッピングは、まだ追いついている本命に賭ける人々よりも有利です。
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