アピタ館東口に設置したモビリティポート
【本実証実験の背景と概要】
高蔵寺ニュータウンは1968年の入居開始から半世紀以上が経過し、住民の高齢化も進んでいます。自家用車に頼れない高齢者も増えるなか、自宅から主要施設が集まるセンター地区や総合病院に移動する手段が限られるなど、交通課題が表面化してきました。そこで春日井市は、名古屋大学と連携して高蔵寺ニューモビリティタウン構想を掲げ、例えば自宅からバス停や商業施設、集会所など地区内の移動を支える自動運転サービスの実証実験などに取り組んできました。
今年度から新たにDNPと連携し、今回の実証実験で高蔵寺ニュータウン内の商業施設や病院の全5カ所の拠点に交通結節点となるモビリティポートを設置します。これによって、拠点・地区間や地区内の移動・回遊および実験に参加する店舗への誘客を促進します。モビリティポートのデジタルサイネージを活用し、「オンデマンド乗合タクシーの予約」と「シェアサイクルの貸し出し」のほか、「バス時刻表の掲示」および「DNP MAPベース地域情報発信プラットフォーム」＊2を使った「MAPベースの地域情報・店舗情報・イベント情報の案内」等を可能とします。またオンデマンド乗合タクシーの予約に交通系非接触ICカードが使える認証システムの試行や災害時の避難移動を支援する「防災コンテンツ」を試験的に放映します（各所に設置したモビリティポートにより利用できる機能は異なります）。
○期間 ： 2023年1月30日（月）～3月3日（金）※土・日・祝はオンデマンド乗合タクシーの運行はありません
○設置場所 ： 高蔵寺ニュータウンの商業施設や病院の全5カ所。
モビリティポート設置場所
モビリティポートに表示する画面イメージ
【本実証実験における各社の役割】
- DNP ： モビリティポートの提供
- 春日井市 ： プロジェクト推進自治体、各種調整
- 名古屋大学 ： 実験企画・調整
- UR ： 団地内関係者調整
- IBS ： 実施効果分析・検証・とりまとめ
- 未来シェア ： オンデマンド乗合タクシーのシステム提供
- 高蔵寺センター ： 商業施設テナント交渉・連携
【高蔵寺スマートシティ推進検討会について】
自動運転等の新たなモビリティサービスと既存交通とのベストミックス（モビリティ・ブレンド）を模索し、高蔵寺ニュータウンの地域特性に応じた適切なモビリティサービスを社会実装することで、ニュータウン版MaaS（Mobility as a Service）を構築し、先進技術による快適なまちづくり『高蔵寺ニューモビリティタウン』を目指している。
【今後の展開】
高蔵寺スマートシティ推進検討会は、今回の実証実験で複数拠点に設置したモビリティポートによる交通結節点のスマート化による住民の移動・回遊への影響、課題を確認し、分析します。この結果をもとに、オンデマンド乗合タクシーなどの新たな交通システムと既存公共交通のスムーズな乗換や、公共交通の利用を促進するクーポンなど商業施設との連携によるにぎわい創出といった新たな交通結節点のあり方や導入について検討を進めていきます。
＊1 DNPモビリティポート → https://www.dnp.co.jp/news/detail/10160894_1587.html
＊2 DNP MAPベース地域情報発信プラットフォーム → https://www.dnp.co.jp/biz/solution/products/detail/10162666_1567.html
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